Naast de woningbouw is de invulling van wat de gemeente en de NS de ‘overstapmachine’ noemen een heikel punt bij de ontwikkeling van het nieuwe stationsgebied. Dankzij de buurtbewoners kwam er het plan voor de traverse, een oversteekmogelijkheid over het spoor van het busstation naar het Horizoncollege, idealiter met toegang tot de perrons. Na negatief commentaar van NS Vastgoed leek de traverse via de ingekomen stukken een zachte dood te sterven, maar door ingrijpen van OMA, OPA en SP staat de traverse nu toch op de agenda van de SOB commissie van 20 maart (eerste agendapunt, de vergadering begint om 20.00 uur).

Behalve de negatieve brief van NS Vastgoed bevatte het stuk een ondezoek van de gemeente naar de effecten van de traverse voor de gebruikers. Het bevatte een hoop informatie die de wenselijkheid van een traverse onderstrepen. De traverse is niet alleen voor de omwonenden een goed idee. Voor de reizigers kan de traverse – en dan met name met toegang tot de perrons – een duidelijke meerwaarde zijn bij overstappen van bus naar trein en vice versa.

De traverse met toegang tot de perrons, zodat er makkelijk van de bus naar de trein en het Horizoncollege en omgekeerd kan worden gelopen, kan volgens gemeentelijk onderzoek “een meerwaarde zijn voor circa 13.700 openbaar vervoersreizigers per werkdag.” Toch zal deze er wat de NS betreft niet komen. Dit ondanks de nadrukkelijke wens van de bewoners van de Bergerhof en een deel van de gemeenteraad waaronder de SP. De NS wil niet dat er op die manier toegang tot de perrons is. Ook aan een traverse zonder toegang tot de perrons (“een meerwaarde voor 1.650 verplaatsingen per dag die door (825) leerlingen en medewerkers van het Horizoncollege en de Rechtbank van/naar het busstation”) wil de NS geen medewerking verlenen, tenzij ze in de mogelijkheid worden gesteld commercie te ontwikkelen aan beide opgangen van de traverse. We kunnen dus met zekerheid stellen dat bij de NS reizigersbelangen niet voorop staan.

Een traverse is niet goedkoop en samen met de negatieve houding van NS vastgoed weerhoudt dat nu nog een meerderheid van de gemeeteraad er van te kiezen voor deze toevoeging aan de plannen. Als de publieke tribune vol zit met OV reizigers en buurtbewoners zou dat nog wel eens de raad kunnen bewegen het college de opdracht te geven om stevig met de NS te gaan onderhandelen over de komst van de traverse.